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開幕から打ちまくった年のケガ以降レギュラーになれなかった。
あと、つなぎを意識しすぎ、また期待されすぎて、制約がプレーの幅を狭めた感がある。
そういう打者になろうとしすぎて、持ち味を消すことがある。
また、飛ばないボールへの変更が影響し、打撃を狂わせたとも言われた。
懐の深い打撃を持っており、一瞬で魅了するダイビングキャッチと、
もっと活躍できた選手だっただけに惜しい引退だ。
イチロー、王さん超えに感慨！日米通算５８６３塁打「王監督の記録はどの記録でも特別なもの」
1ヶ月ほど前、イチローが塁打数で王を上回った。長打が打てる王が塁出数が多いのは当然だが、
得点記録もイチローが2年前のシーズンに塗り替えるまで王が記録保持者だった。
イチローは1番打者で打席が多く回り、世界一のヒットメーカ―で足速いとくれば、
当然得点が多くなる。それが仕事だ。
王は、得点が仕事というよりファンに応えるためにホームランを打つことを仕事とした。
ホームランが増えれば、当然得点につながるのだが、ホームランを打っても得点は1増えるだけ。
しかも、ホームランは成功確率が極端に低い。
イチローが24年目で超えていった数字を、それより少ない年数で、少ない試合数で記録している。
相手も時代も、あらゆることが違うので数字だけで比較はできない。
そして、これらはイチローの選手としての特徴を生かした能力だから、
イチローが誉められて当然のことではあるのだが、それにしても、打数、打者としての特徴を考えると、
圧倒的な得点記録を持っていた王の凄さが浮き彫りになった。
半分近くを自分のホームランで得点を稼いてきたのか。
それと、敬遠を含む破格の四死球数がそれにつながった。
殺人未遂にも匹敵する行為で、しかも覚醒剤の執行猶予中。さらに、免許されていなく、
ただの交通違反でなく、凶悪犯罪だ。
今回の凶悪犯罪以外でも車に乗る人で違反をしない人は、いない。
タチが悪いのが、その運転を悪いと思っていなく、さらには当然の権利、問題ない行為として
反省せず、毎日繰り返して行われるスピード違反や路駐をする運転手だ。
常態化し、麻痺しているので悪いとなんて思っていない。
正義は自分にあると、クラクションを鳴らし、歩行者の邪魔になろうと路上に駐車する。
ぶつかりそうになれば歩行者に怒り、バイクは騒音を張り上げても平気。かっこいいと思っている。
交差点を渡ろうと待っている人がいるのも素知らぬ顔で停車せず、通り過ぎる。
歩行者はスピードが遅いから、その交差点に先にたどり着いていても、
スピードが出ている車が怖く、押しのけて渡ることなどできないから、待たされるのは歩行者。
これが当たり前と思い込んでいる運転者。つまりは、車優先。
そして反省せず、また明日もその運転を繰り返し、ついに高速で激突したり、人の命を奪い、
やっと現実を知る。
想像力の欠如。道理はどこにあるか考えない頭、目先のことにしか思考が及ばない浅薄さ。
車に乗って我が物顔の運転者は、知性に欠ける人間と恥じることなく、宣言しているようなもんだ。
厚顔無恥をさらして車は走る。
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